Transport und Strömungen
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Transport & Flows — Lokal vs Global
Versenden wir Atome oder versenden wir Formen? In unserem Aufbau ist Logistik eine Designentscheidung: Bewege die geringste Masse die kürzeste Strecke mit der saubersten Bewegung — und lass Elektronen die schwere Arbeit machen.
Erste Regel — Wert versenden, nicht Schmutz
Logistik ist ein Physikspiel. Jeder Kilometer vervielfacht deine Masse. Deshalb machen wir die Masse kleiner, bevor wir sie bewegen: sortieren → konzentrieren → gießen → fertigstellen. Mit sauberer Energie ist der beste Ort für schwere Umwandlungen in der Nähe der Mine, dann werden Formen per Bahn oder Schiff transportiert. Die Welt bekommt Balken und Drähte, keinen Staub und Abraum.
- Frühe Ablehnung (Teil 2) reduziert sofort nutzlose Tonnen.
- Lokales Schmelzen (Teile 4–6) tauscht Kohle gegen Elektronen und vermeidet den Transport von minderwertigem Gestein.
- Standardformen (dieser Teil) passen wie Tetris in Züge und Schiffe.
Energie nach Transportart — Spickzettel (indikativ)
Stromverbrauch pro Tonnenkilometer (kWh/t‑km). Die Bereiche umfassen Gelände und Beladung. Wir wählen konservative Planungspunkte.
| Modus | kWh/t‑km | Planungspunkt |
|---|---|---|
| Bandförderer (abgedeckt) | 0.02–0.05 | 0.03 |
| Elektrische Schiene (Schwerlast) | 0.02–0.06 | 0.04 |
| E-Lkw (200 t Standort; Autobahn 40 t GCW) | 0.15–0.35 | 0.25 |
| Kurzstrecken-Batterieschiff / Barge | 0.01–0.03 | 0.015 |
| Luftseilbahn (Schüttgut) | 0.03–0.08 | 0.05 |
Für Berge oder schlechte Wege schlagen Seilbahnen und Förderbänder Straßen. Für 50–1.500 km gewinnt die Schiene. Für Wasser lachen Schiffe leise.
Zwei Erinnerungen
- Qualität zählt mehr als Entfernung bei Lastwagen (siehe Teil 7).
- Elektronen sind lokal; Materie ist schwer. Wenn es mit Drähten statt Rädern geht, wähle Drähte.
Was zu versenden ist — die Erz → Spulenleiter
Massenmultiplikatoren (indikative Verhältnisse zur Herstellung von 1 Tonne Endstahl)
| Was Sie versenden | Versandte Tonnen | Kommentar |
|---|---|---|
| Fertige Spule/Platte/Abschnitte | ~1,00 t | Beste Logistik; nur lokale Fertigstellung |
| DRI/HBI (für lokalen EAF) | ~1,05 t | Kleine Beschnittverluste |
| Eisenpellets/Konzentrat | ~1,6–1,8 t | Reduziert Versand vs Erz |
| Lauf-of-Mine-Erz | ~2,0–2,4 t | Mach das nicht mit deinen Zügen |
Zahlen spiegeln typische Ausbeuten wider; die Geologie des Standorts kann sie verschieben. Das Prinzip nicht.
Kupferversion (zur Herstellung von 1 t Kathode)
| Was Sie versenden | Versandte Tonnen | Kommentar |
|---|---|---|
| Kathode (99,99 %) | 1,00 t | Stab/Draht nahe der Nachfrage |
| Konzentrat (~30 % Cu) | ~3,3 t | Bei Bedarf im Hafen-Hub schmelzen |
| Erz (~0,8 % Cu) | ~125 t | Bitte nicht |
Frühes Sortieren (Teil 2) hält diese Verhältnisse freundlich.
Faustregel: Verschiffe geformte Dinge
Vorkalkulierte Szenarien
Szenario A — 1 Mt Stahl zu Märkten 1.000 km entfernt
Schienenachse + 50 km e‑Truck Letzte-Meile zu Kunden.
| Was Sie versenden | Tonnen | Schienenenergie | Letzte-Meile-Energie | Gesamt |
|---|---|---|---|---|
| Fertige Spule/Platte | 1,00 Mt | 1.00×1000×0.04 = 40 GWh | 1.00×50×0.25 = 12.5 GWh | 52.5 GWh |
| DRI/HBI | 1.05 Mt | ~42 GWh | ~13.1 GWh | ~55 GWh |
| Eisenpellets | 1.7 Mt | ~68 GWh | ~21.3 GWh | ~89 GWh |
| ROM-Erz | 2.2 Mt | ~88 GWh | ~27,5 GWh | ~116 GWh |
Schiene: 0,04 kWh/t‑km • LKW: 0,25 kWh/t‑km. Kleinere Masse gewinnt schnell.
Szenario B — 300 kt Kupfer über 3.000 km (Schiene)
| Was Sie versenden | Tonnen | Schienenenergie | Kommentar |
|---|---|---|---|
| Kathode | 0,30 Mt | 36 GWh | Beste Logistik |
| Konzentrat (30% Cu) | 1,00 Mt | 120 GWh | Option Hafenhütte |
| Erz (0,8% Cu) | 37,5 Mt | 4,500 GWh | …Nr. |
Die Masse früh zu reinigen ist das ganze Spiel.
Szenario C — Solarmodule per Schiff transportieren (sie sind leicht!)
1 GW Module (~50 kt) werden 10.000 km per Kurzstrecken-/Ozean-Batterieunterstützung transportiert.
| Masse | Entfernung | kWh/t‑km | Energie |
|---|---|---|---|
| 50.000 t | 10.000 km | 0.015 | 7.5 GWh |
Wir würden jederzeit lieber fertige, hochwertige, stapelbare Module als Erz verschiffen.
Szenario D — Campus-Förderband vs Straße
Bewege 10 Mt/Jahr über 8 km innerhalb eines Standorts.
| Modus | kWh/t‑km | Jährliche Energie | Notizen |
|---|---|---|---|
| Überdachtes Förderband | 0.03 | ~2.4 GWh | Leise, geschlossen |
| E‑trucks (site) | 0.25 | ~20 GWh | Für Flexibilität nutzen, nicht für den Basisfluss |
Förderbänder sind Rohre für Feststoffe. Wo wir können, bauen wir sie.
Muster — lokal vs global
Muster 1: Campus-first
- Mine → Sortierung → Schmelzen → Gießen an einem Standort
- Versand von Coils, Brammen, Kathoden, Modulen
- Am besten, wenn: guter Bahn-/Hafenanschluss; lokale Wasser- & Landverbindung
Muster 2: Küsten-Hub
- Kurze Binnenbahn zum Ufer; schwere Ausrüstung im Hafen
- Short‑sea-Batterieschiffe verteilen regional
- Am besten, wenn: raues Gelände im Inland, einfache Küste
Muster 3: Verteilte Fertigung
- Versand von Platten/Coils/Kathoden; Fertigstellung in der Nähe von Städten
- E‑Trucks übernehmen die letzten 50–200 km
- Am besten, wenn: vielfältige kleine Kunden, schnelle Abwicklung
Wann versenden wir noch Konzentrate?
Höfe, Flächen & Nachbarn
Schienen- & Hafenaufbau
- Inlandanschluss: 2–3 km Schleife, elektrische Rangierlokomotiven, überdachter Massengutumschlag.
- Hafen: nur Landstrom; batteriebetriebene Schlepperunterstützung; Stille als Richtlinie.
- Container: Standard 20/40 ft für Coils, Brammen, Module – Gabelstapler lieben Standards.
Menschen & Frieden
- Akustische Wälle und Bäume entlang der Höfe; Wiesen unter den PV-Modulen.
- Staub: Förderbänder überdacht; Übergabestellen geschlossen und gefiltert.
- Beleuchtung: nur nach unten; Eulen behalten ihre Nachtschicht.
Tap‑to‑open Q&A
„Warum nicht alles lokal am Bedarfspunkt machen?“
„Brauchen wir e‑Fuel-Schiffe für Ozeane?“
„Was ist mit Bergen und ohne Schiene?“
„Können wir nicht einfach längere Stromleitungen bauen?“
Als Nächstes: Glass & Stone — Solar Glass, Bricks & Bindings Without Smoke (Teil 9). Wir schmelzen Sand mit Sonnenlicht und stapeln ihn zu Städten, die Energie schlürfen.