ٹرانسپورٹ & فلو — مقامی بمقابلہ عالمی
کیا ہم ایٹمز بھیجتے ہیں یا اشکال؟ ہماری تعمیر میں، لاجسٹکس ایک ڈیزائن کا انتخاب ہے: سب سے کم ماس کو سب سے کم فاصلے پر سب سے صاف حرکت کے ساتھ منتقل کریں — اور بھاری کام الیکٹرانز کو دیں۔
پہلا اصول — قیمت بھیجیں، مٹی نہیں
لاجسٹکس ایک طبیعیات کا کھیل ہے۔ ہر کلومیٹر آپ کے ماس کو بڑھاتا ہے۔ لہٰذا ہم حرکت سے پہلے ماس کو چھوٹا کرتے ہیں: ترتیب دیں → مرتکز کریں → کاسٹ کریں → مکمل کریں۔ صاف توانائی کے ساتھ، بھاری تبدیلیاں کرنے کی بہترین جگہ کان کے قریب ہے، پھر شکلیں ریل یا جہاز کے ذریعے بھیجیں۔ دنیا کو دھول اور فضلہ نہیں بلکہ بیمز اور وائرز ملتے ہیں۔
- ابتدائی مستردی (حصہ 2) فوری طور پر بے کار ٹن کم کر دیتا ہے۔
- مقامی پگھلانا (حصے 4–6) کوئلے کو الیکٹرانز سے بدلتا ہے اور کم معیار کے پتھر کی شپنگ سے بچتا ہے۔
- معیاری اشکال (یہ حصہ) ٹرینوں اور جہازوں میں ٹیٹریس کی طرح پیک ہوتی ہیں۔
موڈ کے لحاظ سے توانائی — چیٹ شیٹ (اشاریہ)
بجلی فی ٹن-کلومیٹر (kWh/t-km). رینجز میں زمین اور لوڈنگ شامل ہیں۔ ہم محتاط منصوبہ بندی کے نکات منتخب کرتے ہیں۔
| موڈ | kWh/t‑km | منصوبہ بندی کا نقطہ |
|---|---|---|
| بیلٹ کنویئر (ڈھکا ہوا) | 0.02–0.05 | 0.03 |
| الیکٹرک ریل (بھاری مال برداری) | 0.02–0.06 | 0.04 |
| E-ٹرک (200 ٹن سائٹ؛ ہائی وے 40 ٹن GCW) | 0.15–0.35 | 0.25 |
| شارٹ-سی بیٹری شپ / بارج | 0.01–0.03 | 0.015 |
| فضائی رسی کا راستہ (بلک) | 0.03–0.08 | 0.05 |
پہاڑوں یا خراب رائٹس آف وے کے لیے، رسی کے راستے اور کونویئر سڑکوں سے بہتر ہیں۔ 50–1,500 کلومیٹر کے لیے، ریلوے جیتتا ہے۔ پانی کے لیے، شپ ہلکے سے ہنستے ہیں۔
دو یاد دہانیاں
- گریڈ کا مطلب ٹرکوں کے لیے فاصلے سے زیادہ ہے (حصہ 7 دیکھیں).
- الیکٹران مقامی ہیں؛ مادہ بھاری ہے۔ اگر یہ پہیوں کی بجائے وائرز سے کیا جا سکتا ہے، تو وائرز کا انتخاب کریں۔
کیا شپ کرنا ہے — کان → کوائل سیڑھی
ماس ملٹی پلائرز (1 ٹن حتمی اسٹیل بنانے کے لیے اشارتی تناسب)
| جو آپ بھیجتے ہیں | بھیجے گئے ٹن | تبصرہ |
|---|---|---|
| مکمل کوائل/پلیٹ/سیکشنز | ~1.00 ٹن | بہترین لاجسٹکس؛ صرف مقامی فنشنگ |
| DRI/HBI (مقامی EAF کے لیے) | ~1.05 ٹن | چھوٹے ٹرم نقصانات |
| آئرن پیلٹس/کانسنٹریٹ | ~1.6–1.8 ٹن | کونسی کے مقابلے میں شپنگ کم کرتا ہے |
| خام کان کنی کا مال | ~2.0–2.4 ٹن | اپنی ریل گاڑیوں کے ساتھ ایسا نہ کریں |
اعداد و شمار عام پیداوار کی عکاسی کرتے ہیں؛ سائٹ کی جیولوجی انہیں بدل سکتی ہے۔ اصول نہیں۔
تانبے کا ورژن (1 ٹن کیتھوڈ بنانے کے لیے)
| جو آپ بھیجتے ہیں | بھیجے گئے ٹن | تبصرہ |
|---|---|---|
| کیتھوڈ (99.99%) | 1.00 ٹن | طلب کے قریب rod/wire |
| مرکوز شدہ مواد (~30% Cu) | ~3.3 ٹن | اگر ضرورت ہو تو بندرگاہ مرکز پر پگھلائیں |
| کان کنی کا خام مال (~0.8% Cu) | ~125 ٹن | براہ کرم نہیں |
ابتدائی درجہ بندی (حصہ 2) ان تناسبات کو دوستانہ رکھتی ہے۔
اصولی قاعدہ: شکل دار چیزیں شپ کریں
پہلے سے حساب شدہ منظرنامے
منظر نامہ A — 1 میٹرک ٹن اسٹیل 1,000 کلومیٹر دور مارکیٹوں تک
ریل اسپائن + 50 کلومیٹر e‑truck آخری میل صارفین تک۔
| جو آپ بھیجتے ہیں | ٹن | ریل توانائی | آخری میل کی توانائی | کل |
|---|---|---|---|---|
| Finished coil/plate | 1.00 Mt | 1.00×1000×0.04 = 40 GWh | 1.00×50×0.25 = 12.5 GWh | 52.5 GWh |
| DRI/HBI | 1.05 Mt | ~42 GWh | ~13.1 GWh | ~55 GWh |
| Iron pellets | 1.7 Mt | ~68 GWh | ~21.3 GWh | ~89 GWh |
| ROM ore | 2.2 Mt | ~88 GWh | ~27.5 GWh | ~116 GWh |
ریل: 0.04 kWh/t‑km • ٹرک: 0.25 kWh/t‑km۔ چھوٹا ماس جلدی جیتتا ہے۔
منظرنامہ B — 300 kt تانبے کا 3,000 کلومیٹر (ریل) کے ذریعے
| جو آپ بھیجتے ہیں | ٹن | ریل توانائی | تبصرہ |
|---|---|---|---|
| کیتھوڈ | 0.30 Mt | 36 GWh | بہترین لاجسٹکس |
| کنسنٹریٹ (30% Cu) | 1.00 Mt | 120 GWh | پورٹ سمیلٹر آپشن |
| کان (0.8% Cu) | 37.5 Mt | 4,500 GWh | …نہیں۔ |
وزن کو جلد صاف کرنا ہی اصل کھیل ہے۔
Scenario C — شمسی ماڈیولز کو سمندر کے ذریعے بھیجیں (وہ ہلکے ہیں!)
1 GW ماڈیولز (~50 kt) کو شارٹ‑سی/اوشن بیٹری اسسٹ کے ذریعے 10,000 km منتقل کیا گیا۔
| وزن | فاصلہ | kWh/t‑km | توانائی |
|---|---|---|---|
| 50,000 t | 10,000 km | 0.015 | 7.5 GWh |
ہم کسی بھی دن خام مال کی بجائے تیار شدہ، اعلیٰ قیمت، اسٹیک کرنے والے ماڈیولز بھیجنا پسند کریں گے۔
Scenario D — کیمپس کنویئر بمقابلہ سڑک
ایک سائٹ کے اندر 8 کلومیٹر پر 10 Mt/yr منتقل کریں۔
| موڈ | kWh/t‑km | سالانہ توانائی | نوٹس |
|---|---|---|---|
| ڈھکا ہوا کنویئر | 0.03 | ~2.4 GWh | پُر سکون، بند |
| E‑trucks (site) | 0.25 | ~20 GWh | لچک کے لیے استعمال کریں، بنیادی بہاؤ کے لیے نہیں |
Conveyors ٹھوس کے لیے پائپ ہیں۔ جہاں ممکن ہو، ہم انہیں بناتے ہیں۔
Patterns — مقامی بمقابلہ عالمی
Pattern 1: Campus‑first
- Mine → sorting → smelting → casting ایک ہی جگہ پر
- Ship coils, billets, cathode, modules
- بہترین جب: اچھا ریل/بندرگاہ کی رسائی؛ مقامی پانی اور زمین
Pattern 2: Coastal hub
- shore تک مختصر اندرون ملک ریل؛ بندرگاہ پر بھاری سامان
- Short‑sea battery ships علاقائی طور پر تقسیم کرتے ہیں
- بہترین جب: اندرون ملک سخت علاقہ، آسان ساحل
Pattern 3: Distributed finishing
- Ship slab/coil/cathode؛ شہروں کے قریب ختم کریں
- E‑trucks آخری 50–200 کلومیٹر کرتے ہیں
- بہترین جب: متنوع چھوٹے گاہک، تیز رفتار تبدیلی
ہم اب بھی concentrates کب بھیجتے ہیں؟
صحن، جگہیں اور پڑوسی
ریل اور بندرگاہ کی ساخت
- Inland siding: 2–3 کلومیٹر لوپ، برقی سوئچرز، ڈھکا ہوا بلک ٹرانسفر۔
- Port: صرف شور پاور؛ بیٹری ٹگ مدد؛ خاموشی ایک پالیسی کے طور پر۔
- Containers: کوائلز، بلیٹس، ماڈیولز کے لیے معیاری 20/40 فٹ — فورک لفٹ معیارات کو پسند کرتے ہیں۔
لوگ اور امن
- آواز روکنے والی دیواریں اور صحنوں کے ساتھ درخت؛ PV فیلڈز کے نیچے گھاس کے میدان۔
- دھول: کنویئرز ڈھکے ہوئے؛ منتقلی کے پوائنٹس بند اور فلٹر کیے ہوئے۔
- روشنی: صرف نیچے کی طرف؛ الو اپنی رات کی شفٹ جاری رکھتے ہیں۔
Tap‑to‑open Q&A
“کیوں نہ سب کچھ طلب کے قریب ہی کیا جائے؟”
“کیا سمندروں کے لیے ای-ایندھن والے جہازوں کی ضرورت ہے؟”
“پہاڑوں اور بغیر ریل کے کیا ہوگا؟”
“کیا ہم بس لمبی پاور لائنز نہیں بنا سکتے؟”
اگلا: Glass & Stone — Solar Glass, Bricks & Bindings Without Smoke (حصہ 9). ہم دھوپ سے ریت کو پگھلائیں گے اور اسے شہروں میں جمع کریں گے جو توانائی کو آہستہ آہستہ استعمال کرتے ہیں۔