การขนส่ง & การไหล — ท้องถิ่น vs โลก
เราขนส่ง อะตอม หรือขนส่ง รูปร่าง? ในการสร้างของเรา โลจิสติกส์คือทางเลือกการออกแบบ: เคลื่อนย้ายมวลน้อยที่สุดในระยะทางสั้นที่สุดด้วยการเคลื่อนไหวที่สะอาดที่สุด — และปล่อยให้อิเล็กตรอนทำงานหนัก
กฎข้อแรก — ขนส่งมูลค่า ไม่ใช่ดิน
โลจิสติกส์คือเกมฟิสิกส์ ทุกกิโลเมตรจะเพิ่มมวลของคุณ ดังนั้นเราจึงทำให้มวลเล็กลงก่อนเคลื่อนย้าย: จัดเรียง → รวมศูนย์ → หล่อ → ตกแต่ง ด้วยพลังงานสะอาด สถานที่ที่ดีที่สุดในการทำการแปรรูปหนักคือ ใกล้เหมือง จากนั้นขนส่งรูปร่างโดยทางรถไฟหรือเรือ โลกจะได้รับคานและสายไฟ ไม่ใช่ฝุ่นและเศษหิน
- การปฏิเสธตั้งแต่ต้น (ส่วนที่ 2) ตัดตันที่ไม่จำเป็นออกทันที
- การถลุงโลหะในท้องถิ่น (ส่วนที่ 4–6) แทนที่ถ่านหินด้วยอิเล็กตรอนและหลีกเลี่ยงการขนส่งหินเกรดต่ำ
- รูปร่างมาตรฐาน (ส่วนนี้) จัดเรียงในรถไฟและเรือเหมือนเกม Tetris
พลังงานตามโหมด — แผ่นช่วยจำ (โดยประมาณ)
ไฟฟ้าต่อตัน‑กิโลเมตร (kWh/t‑km) ช่วงค่ารวมถึงภูมิประเทศและการบรรทุก เราเลือกจุดวางแผนที่ระมัดระวัง
| โหมด | kWh/t‑km | จุดวางแผน |
|---|---|---|
| สายพานลำเลียง (มีฝาปิด) | 0.02–0.05 | 0.03 |
| รางไฟฟ้า (ขนส่งหนัก) | 0.02–0.06 | 0.04 |
| E‑truck (ไซต์ 200 ตัน; ทางหลวง 40 ตัน GCW) | 0.15–0.35 | 0.25 |
| เรือ/แพแบตเตอรี่ระยะสั้น | 0.01–0.03 | 0.015 |
| กระเช้าลอยฟ้า (ขนส่งจำนวนมาก) | 0.03–0.08 | 0.05 |
สำหรับภูเขาหรือทางเดินที่ไม่ดี, กระเช้าและสายพานลำเลียงชนะถนน. สำหรับ 50–1,500 กม., รางรถไฟชนะ. สำหรับน้ำ, เรือหัวเราะอย่างนุ่มนวล.
สองข้อเตือนใจ
- เกรดสำคัญ มากกว่าระยะทางสำหรับรถบรรทุก (ดูส่วนที่ 7).
- อิเล็กตรอนเป็นท้องถิ่น; สสารมีน้ำหนัก. ถ้าทำได้ด้วยสายไฟแทนล้อ ให้เลือกสายไฟ
สิ่งที่จะขนส่ง — แร่ → บันไดขดลวด
ตัวคูณมวล (อัตราส่วนโดยประมาณในการผลิตเหล็กสำเร็จ 1 ตัน)
| สิ่งที่คุณจัดส่ง | ตันที่ขนส่ง | ความคิดเห็น |
|---|---|---|
| ขดลวด/แผ่น/ส่วนประกอบสำเร็จรูป | ~1.00 ตัน | โลจิสติกส์ดีที่สุด; จบงานเฉพาะท้องถิ่นเท่านั้น |
| DRI/HBI (สำหรับ EAF ท้องถิ่น) | ~1.05 ตัน | การสูญเสียเศษเล็กน้อย |
| ลูกเหล็ก/สารเข้มข้นเหล็ก | ~1.6–1.8 ตัน | ลดการขนส่งเมื่อเทียบกับแร่ |
| แร่จากเหมือง | ~2.0–2.4 ตัน | อย่าทำแบบนี้กับรถไฟของคุณ |
ตัวเลขสะท้อนผลผลิตทั่วไป; ธรณีวิทยาของไซต์อาจเปลี่ยนแปลงได้ หลักการไม่เปลี่ยน
เวอร์ชันทองแดง (เพื่อผลิตแคโทด 1 ตัน)
| สิ่งที่คุณจัดส่ง | ตันที่ขนส่ง | ความคิดเห็น |
|---|---|---|
| แคโทด (99.99%) | 1.00 ตัน | แท่ง/ลวดใกล้ความต้องการ |
| แร่เข้มข้น (~30% Cu) | ~3.3 ตัน | ถลุงที่ท่าเรือศูนย์กลางถ้าจำเป็น |
| แร่ (~0.8% Cu) | ~125 ตัน | กรุณาอย่า |
การคัดแยกตั้งแต่เนิ่นๆ (ตอนที่ 2) ช่วยให้สัดส่วนเหล่านี้เป็นมิตร
กฎง่ายๆ: ขนส่งสิ่งที่มีรูปร่าง
สถานการณ์ที่คำนวณล่วงหน้า
สถานการณ์ A — เหล็ก 1 ล้านตัน ไปยังตลาดที่ห่างออกไป 1,000 กม.
รางรถไฟหลัก + รถบรรทุกไฟฟ้า e‑truck วิ่งระยะสุดท้าย 50 กม. ถึงลูกค้า
| สิ่งที่คุณจัดส่ง | ตัน | พลังงานทางรถไฟ | พลังงานระยะสุดท้าย | รวม |
|---|---|---|---|---|
| Finished coil/plate | 1.00 Mt | 1.00×1000×0.04 = 40 GWh | 1.00×50×0.25 = 12.5 GWh | 52.5 GWh |
| DRI/HBI | 1.05 Mt | ~42 GWh | ~13.1 GWh | ~55 GWh |
| Iron pellets | 1.7 Mt | ~68 GWh | ~21.3 GWh | ~89 GWh |
| ROM ore | 2.2 Mt | ~88 GWh | ~27.5 GWh | ~116 GWh |
รถไฟ: 0.04 kWh/t‑km • รถบรรทุก: 0.25 kWh/t‑km มวลที่เล็กกว่าชนะอย่างรวดเร็ว
สถานการณ์ B — 300 kt ของทองแดงข้าม 3,000 กม. (ทางรถไฟ)
| สิ่งที่คุณจัดส่ง | ตัน | พลังงานทางรถไฟ | ความคิดเห็น |
|---|---|---|---|
| แคโทด | 0.30 Mt | 36 GWh | โลจิสติกส์ที่ดีที่สุด |
| คอนเซนเทรต (30% Cu) | 1.00 Mt | 120 GWh | ตัวเลือกโรงถลุงที่ท่าเรือ |
| แร่ (0.8% Cu) | 37.5 Mt | 4,500 GWh | …ไม่ |
การทำความสะอาดมวลตั้งแต่เนิ่นๆ คือหัวใจของเกมทั้งหมด
สถานการณ์ C — ขนส่งโมดูลโซลาร์เซลล์ทางทะเล (น้ำหนักเบา!)
โมดูล 1 GW (~50 kt) เคลื่อนย้าย 10,000 กม. โดยการช่วยเหลือแบตเตอรี่ทางทะเล/ระยะสั้น
| มวล | ระยะทาง | kWh/t‑km | พลังงาน |
|---|---|---|---|
| 50,000 ตัน | 10,000 กม. | 0.015 | 7.5 GWh |
เราชอบที่จะขนส่งโมดูลที่เสร็จสมบูรณ์ มีมูลค่าสูง และซ้อนกันได้ มากกว่าการขนส่งแร่ในทุกๆ วัน
สถานการณ์ D — สายพานลำเลียงในวิทยาเขตเทียบกับถนน
เคลื่อนย้าย 10 Mt/yr ระยะทาง 8 กม. ภายในไซต์
| โหมด | kWh/t‑km | พลังงานประจำปี | บันทึก |
|---|---|---|---|
| สายพานลำเลียงที่มีหลังคาคลุม | 0.03 | ~2.4 GWh | เงียบ, ปิดมิดชิด |
| รถบรรทุกไฟฟ้า (site) | 0.25 | ~20 GWh | ใช้เพื่อความยืดหยุ่น ไม่ใช่การไหลพื้นฐาน |
สายพานลำเลียงคือท่อสำหรับของแข็ง ที่ไหนทำได้ เราสร้างมัน
รูปแบบ — ท้องถิ่น vs โลก
รูปแบบที่ 1: เน้นวิทยาเขตก่อน
- เหมือง → คัดแยก → ถลุง → หล่อในที่เดียว
- จัดส่ง coils, billets, cathode, modules
- ดีที่สุดเมื่อ: การเข้าถึงทางรถไฟ/ท่าเรือดี; น้ำและที่ดินในท้องถิ่น
รูปแบบที่ 2: ศูนย์กลางชายฝั่ง
- ทางรถไฟสั้นจากในแผ่นดินสู่ชายฝั่ง; อุปกรณ์หนักที่ท่าเรือ
- เรือแบตเตอรี่ระยะสั้นกระจายสินค้าในภูมิภาค
- ดีที่สุดเมื่อ: พื้นที่ขรุขระในแผ่นดิน, ชายฝั่งง่าย
รูปแบบที่ 3: การจบกระบวนการแบบกระจาย
- จัดส่ง slab/coil/cathode; จบกระบวนการใกล้เมือง
- E‑trucks ขับเคลื่อน 50–200 กม. สุดท้าย
- ดีที่สุดเมื่อ: ลูกค้าขนาดเล็กหลากหลาย, การตอบสนองรวดเร็ว
เมื่อไหร่ที่เรายังจัดส่ง concentrates?
ลาน, พื้นที่ & เพื่อนบ้าน
โครงสร้างรางรถไฟ & ท่าเรือ
- รางข้างใน: วงจร 2–3 กม., รถสวิตช์ไฟฟ้า, การถ่ายโอนสินค้ากลุ่มแบบคลุม
- ท่าเรือ: ใช้ไฟฟ้าจากฝั่งเท่านั้น; เรือช่วยลากแบตเตอรี่; นโยบายเงียบสงบ
- ตู้คอนเทนเนอร์: ขนาดมาตรฐาน 20/40 ฟุต สำหรับขดลวด, บิลเล็ต, โมดูล — รถยกชอบมาตรฐาน
ผู้คน & สันติภาพ
- แนวกันเสียงและต้นไม้ตามลาน; ทุ่งหญ้าภายใต้แผงโซลาร์เซลล์
- ฝุ่น: สายพานลำเลียงมีหลังคาคลุม; จุดถ่ายโอนปิดและกรอง
- แสงสว่าง: ส่องลงด้านล่างเท่านั้น; นกฮูกทำงานกะกลางคืนของพวกมัน
แตะเพื่อเปิด Q&A
“ทำไมไม่ทำ ทุกอย่าง ใกล้กับความต้องการเลย?”
“เราต้องการเรือ e‑fuel สำหรับมหาสมุทรไหม?”
“แล้วภูเขาและไม่มีรางรถไฟล่ะ?”
“เราสามารถสร้างสายไฟฟ้ายาวขึ้นแทนได้ไหม?”
ต่อไป: Glass & Stone — Solar Glass, Bricks & Bindings Without Smoke (ตอนที่ 9) เราจะหลอมทรายด้วยแสงอาทิตย์และก่อสร้างเมืองที่ใช้พลังงานอย่างประหยัด