The Aqua & Anvil Yeetwork

De Aqua & Anvil Yeetwork

🌞🧲🛤️ Het Aqua & Anvil Yeetwork: Bulk water en metaal naar de baan met magneten, vacuüm en zonder gedoe.
Yeet tech™

Magneten en vacuüm regelen de stoot; de lading neemt de klap op zich. Of het nu vaten water of brokken metaal zijn—laad de yeet machine. Voor mensen en erfstukken: raketten, gangpad drie.

Korte versie: Met een wereldwijde, allesomvattende bouw (super zonnig), kan een maglev-vacuüm massadriver 1–10 ton “ijs kogels” en metalen dumplings naar bijna-orbitale snelheid slingeren met behulp van ~30–100 km geëvacueerd spoor bij 50–100 g. Een kleine aanpassing aan boord (of een orbitale vanger die regeneratief remt) maakt het af. Het is veilig, herhalend, bewust saai—en het zet goedkope zonneschijn om in goedkope massa in de ruimte.


0) Waarom dit prachtig werkt voor water en metaal

  • Ze hebben geen moeite met g-belastingen. Bevries water → geen geslinger. Giet metaal → geen geplet. 50–100 g is prima als je lading een stoische aardappel is.
  • Ze houden van ablators. Een ijs- of grafietneuskap eet graag het korte atmosferische hapje bij de loopuitgang.
  • Ze zijn nuttig bij aankomst. Water wordt voortstuwingsmiddel, levensondersteuning of stralingsbescherming. Metaal wordt structuur, tanks en gereedschap. Geen ingewikkelde behandeling nodig.

1) Projectielen: “IJs Kogels” & “Metalen Dumplings”

🧊 IJs Kogel (water)

  • Vorm: slanke dart, ⌀ 1–2 m, L 4–8 m.
  • Kern: bevroren water met lichte vezel trekstangen (geen interne tanks).
  • Neus: dunne ablatiekap; uitwerpen in de ruimte.
  • Ring: aluminium of koperen band nabij de staart voor wervelstroomvangst in een baan.
  • G‑rating: 100 g OK (het is een ijslolly met ambitie).

⛓️ Metalen Dumpling (ingot)

  • Legering: staal/aluinium/titanium (missie-gedreven).
  • Vorm: stomp-dart billet met offerneus puck.
  • Coil/slug: geleidende rok voor magnetische vangst/regeneratief remmen.
  • G‑rating: 100–200 g (het is al een rots).

2) De Yeet Machine (geoptimaliseerd voor bulk)

We kiezen de kortste verstandige buis door vrachtklasse g-belastingen te omarmen. Spoorlengte vanaf s = v²/(2a) (v bij uitgang, a = g·9,81):

Doelsnelheid G‑limiet Baanlengte Tijd op baan
8,0 km/s (LEO‑assistentie) 50 g ~65 km ~16,3 s
8,0 km/s (LEO‑assistentie) 100 g ~32,6 km ~8,2 s
11,6 km/s (direct ontsnappen) 50 g ~137 km ~23,6 s
11,6 km/s (direct ontsnappen) 100 g ~68,6 km ~11,8 s

Geometrie: evenaars hooglandlocatie met een zachtjes omhoog gekantelde geëvacueerde “snuit” en een oceaancorridor in de richting van het doel. De laatste kilometers van de buis bepalen de vluchtbaanhoek zodat de pijl zo min mogelijk lucht ontmoet bij de loop.


3) Energie & kracht per schot (zodat we de spin‑farms kunnen dimensioneren)

Schotstatistieken @ 8,0 km/s

  • 1 t kogel, 50 g: 8,9 MWh; gemiddeld vermogen ~2,0 GW voor 16,3 s.
  • 1 t kogel, 100 g: 8,9 MWh; gemiddeld vermogen ~3,9 GW voor 8,2 s.
  • 10 t kogel, 50 g: 88,9 MWh; gemiddeld vermogen ~19,6 GW voor 16,3 s.
  • 10 t kogel, 100 g: 88,9 MWh; gemiddeld vermogen ~39,2 GW voor 8,2 s.

Dagelijkse tonnage (voorbeeld)

  • 100 schoten/dag van 10 t → 1.000 t/dag naar LEO-assistentie.
  • Energie (ideaal): ~8,9 GWh/dag (zeg 12–15 GWh met overhead & vac-operaties).
  • Dat is een enkele zonnige gigawattklasse PV + opslaglocatie die een lange dienst draait. (Heerlijk zonnig.)

Piekvermogen is waarom we vliegwiel-spinfarms/SMES/capaciteitsbanken gebruiken: langzaam opladen via zon/wind; snel en schoon ontladen in seconden; regeneratie bij afbreken.


4) Orbitale vangst zonder drama

  • LEO Catcher Ring: een cirkelvormig station op ~400–500 km met wervelstroomvangstroken. De geleidende band van je dart induceert stromen in gesegmenteerde rails → magnetische weerstand → zachte vangst. De vliegwielen van de ring zuigen de energie op (regeneratief remmen), en gebruiken die opnieuw voor stationaire stroom of het volgende lanceervenster.
  • Matchtruc: het kanon vuurt alleen als de ballistische timing <100 m/s relatieve snelheid tot de vanger geeft. Kleine spreidingen gecorrigeerd door de magnetische trimvelden van de ring.
  • Plan B: als een dart mist, weigert de vanger de pass; het destructiepakket van de dart verandert het in confetti die verbrandt in een gecontroleerde corridor. Geen Kessler-glitters.

5) Wat we verzenden en waar het naartoe gaat

💧 Water omhoog

  • Voor LEO-depots: voortstuwing (LOX/LH₂/CH₄ via ISRU), levensondersteuning, stralingsbescherming van het station.
  • Voor cislunair: depot bij NRHO/Gateway; ijskogels worden brandstof voor sleepboten en landers.

🪨 Metaal omhoog

  • Voor LEO-gieterijen: balk-/plaatvoorraad voor uitschuifarmen, tanks, vakwerken.
  • Naar de maanbaan: bulk staal/aluminium grondstof voor oppervlaktebouw (afgeleverd door sleepboten).

6) Veiligheid, stabiliteit en "opzettelijk saai"

  • Niet alles aanraken: maglev-levitatie, vacuümbuis, jerk-beperkte krachtprofielen. Landingslagers alleen voor noodgevallen.
  • Oceaancorridor: misfires spatten neer, bevolken geen banen. Geautomatiseerde no-go regels: geen schot als een gevolgd object de corridor doorkruist.
  • Thermische beheersing bij de loop: breekschijf, plasmavolgordijn om restgas te oogsten, gekoelde sabot-mouwen. Geen ongeplande donder.
  • Veiligheid bij destructie: als een dart afwijkt, blazen boordladingen het op in hoog-oppervlakte fragmenten die voorspelbaar verbranden.
  • Energie-terugwinning: afbreken → spoelen zacht remmen → stroom vloeit terug naar buffers. Vonken zijn voor verjaardagstaarten.

7) Globaal, perfect, zonnig bouwen (editie met onbeperkte middelen)

  • Locaties: 3–5 equatoriale hoogland lanceercomplexen met oceaan in de baan (Afrika, Pacific, Zuid-Amerika). Elk complex heeft 2–4 parallelle buizen (50–100 g klasse) voor veerkracht en cadans.
  • Vermogen: multi-GW PV + windgordels met HVDC-assen, voedend in enorme spin-boerderijen (vliegwielen/SMES). Nachtelijke schoten draaien op opgeslagen zon.
  • Doorvoer: netwerkmijlpaal >1 Mt/jaar bulkmassa naar LEO/cislunaire ruimte. Raket richt zich op mensen & precisieapparatuur; de Yeetwork doet de tonnage.
  • Operaties & standaarden: planning op luchtvaartniveau, afzetkegels, weer-/ionosfeercontroles en een controlekamer die crimineel kalm is.

8) Veelgestelde vragen die je toch al wilde stellen

  • Mensen? Nee. 50–100 g is een harde "nee." Zet mensen op raketten en geef ze snacks.
  • Geluid? Binnenin de buis: stil. Bij de loop: meer "plof" dan "boem." De meeste energie is elektromagnetisch, niet chemisch.
  • Weer? De buis maakt het niet uit; alleen de loop telt. Schoten glijden wat bij dwarswind; de meeste gaan toch door.
  • Kosten? Energie is goedkope zonneschijn; het kapitaal is de olifant. Maar gespreid over megatonnen leert de olifant dansen.

9) Conclusie (en de lach)

Geoptimaliseerde realiteit: Voor water en metaal is dit geen sci‑fi—het is goede civiele techniek. Bouw korte maar sterke buizen, laat magneten en vacuüm beleefde kracht uitoefenen, vang weer op met magneten en recycleer de energie.

Laad de yeet-machine. Koel de vaten. Lanceer de dumplings. De Zon betaalt de rekening—en de ruimte dekt de tafel.
Terug naar blog