輸送とフロー — ローカル対グローバル
私たちは原子を輸送するのか、それとも形状を輸送するのか？私たちの構築では、物流は設計の選択です：最も少ない質量を最短距離で最もクリーンな動きで移動し、重い作業は電子に任せます。
第一のルール — 土ではなく価値を輸送する
物流は物理のゲームです。1キロメートルごとに質量が増えます。だから移動前に質量を小さくします：選別 → 濃縮 → 鋳造 → 仕上げ。クリーンな電力があれば、重い変換を行う最適な場所は鉱山の近くで、その後形状を鉄道や船で輸送します。世界は塵や尾鉱ではなく、ビームとワイヤーを手に入れます。
- 早期除外（パート2）は無駄なトン数を即座に削減します。
- 地域製錬（パート4〜6）は石炭を電子に置き換え、低品位の岩石の輸送を避けます。
- 標準形状（この部分）はテトリスのように列車や船に詰め込まれます。
モード別エネルギー — チートシート（参考値）
トンキロあたりの電力消費（kWh/t‑km）。範囲には地形と積載が含まれます。保守的な計画ポイントを選びます。
| モード | kWh/t‑km | 計画ポイント |
|---|---|---|
| ベルトコンベヤー（カバー付き） | 0.02–0.05 | 0.03 |
| 電気鉄道（重量貨物） | 0.02–0.06 | 0.04 |
| Eトラック（200 tサイト；高速道路40 t GCW） | 0.15–0.35 | 0.25 |
| ショートシーバッテリー船／バージ | 0.01–0.03 | 0.015 |
| 空中ロープウェイ（バルク） | 0.03–0.08 | 0.05 |
山岳地帯や権利通路が悪い場合は、ロープウェイやコンベヤーが道路より優れる。50～1,500 kmでは鉄道が勝つ。水上では船が優雅に笑う。
2つの注意点
- トラックにとっては距離よりも等級が重要（パート7参照）。
- 電子は局所的；物質は重い。 車輪の代わりにワイヤーでできるなら、ワイヤーを選ぶ。
何を輸送するか — 鉱石 → コイルラダー
質量乗数（最終鋼1トンを作るための指標比率）
| 出荷するもの | 出荷トン数 | コメント |
|---|---|---|
| 仕上げられたコイル／プレート／セクション | ~1.00 t | 最適な物流；地域での仕上げのみ |
| DRI/HBI（地域のEAF用） | ~1.05 t | 小さなトリムロス |
| 鉄ペレット／濃縮物 | ~1.6–1.8 t | 鉱石に比べて輸送量を削減 |
| 採掘鉱石 | ~2.0–2.4 t | 列車にこれをしないでください |
数値は典型的な歩留まりを反映しています；現場の地質により変動します。原則は変わりません。
銅バージョン（1tのカソードを作るため）
| 出荷するもの | 出荷トン数 | コメント |
|---|---|---|
| カソード（99.99%） | 1.00 t | 需要地近くの棒材/ワイヤー |
| 精鉱（約30% Cu） | ~3.3 t | 必要なら港のハブで精錬 |
| 鉱石（約0.8% Cu） | ~125 t | どうかやめてください |
早期の仕分け（パート2）がこれらの比率を良好に保ちます。
経験則：形のあるものを出荷する
事前計算済みシナリオ
シナリオA — 1Mtの鉄鋼を1,000km離れた市場へ
鉄道幹線＋顧客への50kmのeトラックラストマイル配送。
| 出荷するもの | トン | 鉄道エネルギー | ラストマイルエネルギー | 合計 |
|---|---|---|---|---|
| 仕上げコイル／プレート | 1.00 Mt | 1.00×1000×0.04 = 40 GWh | 1.00×50×0.25 = 12.5 GWh | 52.5 GWh |
| DRI/HBI | 1.05 Mt | ~42 GWh | ~13.1 GWh | ~55 GWh |
| 鉄ペレット | 1.7 Mt | ~68 GWh | ~21.3 GWh | ~89 GWh |
| ROM鉱石 | 2.2 Mt | ~88 GWh | 〜27.5 GWh | 〜116 GWh |
鉄道: 0.04 kWh/t‑km • トラック: 0.25 kWh/t‑km。質量が小さい方がすぐに有利。
シナリオB — 3,000 km（鉄道）で300 ktの銅
| 出荷するもの | トン | 鉄道エネルギー | コメント |
|---|---|---|---|
| カソード | 0.30 Mt | 36 GWh | 最適な物流 |
| 精鉱 (30% Cu) | 1.00 Mt | 120 GWh | 港湾製錬所オプション |
| 鉱石 (0.8% Cu) | 37.5 Mt | 4,500 GWh | …番号 |
質量を早期に洗浄することが全ての鍵。
シナリオC — 太陽光モジュールを海で輸送（軽い！）
1 GWのモジュール（約50 kt）が短距離海運/海洋バッテリー支援で10,000 km移動。
| 質量 | 距離 | kWh/t‑km | エネルギー |
|---|---|---|---|
| 50,000 t | 10,000 km | 0.015 | 7.5 GWh |
私たちはいつでも鉱石よりも完成した高価値で積み重ね可能なモジュールを出荷したい。
シナリオD — キャンパスコンベヤー対道路
サイト内の8 kmを年間10 Mt移動。
| モード | kWh/t‑km | 年間エネルギー | 注記 |
|---|---|---|---|
| 覆われたコンベヤー | 0.03 | ~2.4 GWh | 静かで密閉された |
| E‑trucks（サイト） | 0.25 | ~20 GWh | 柔軟性のために使用し、基本の流れには使わない |
コンベヤーは固体のパイプです。可能な限り、私たちはそれらを作ります。
パターン — ローカル対グローバル
パターン1：キャンパスファースト
- 鉱山 → 選別 → 製錬 → 一つのサイトで鋳造
- コイル、ビレット、カソード、モジュールを出荷
- 最適な場合：良好な鉄道／港アクセス；地域の水と陸
パターン2：沿岸ハブ
- 内陸の短距離鉄道で岸へ；港で重機を使用
- ショートシーバッテリー船が地域的に分配
- 最適な場合：内陸の険しい地形、容易な海岸
パターン3：分散仕上げ
- スラブ／コイル／カソードを出荷；都市近郊で仕上げ
- Eトラックが最後の50～200 kmを走行
- 最適な場合：多様な小規模顧客、迅速な対応
いつまで濃縮物を出荷しますか？
ヤード、敷地、隣接地
鉄道と港の構造
- 内陸側線：2～3 kmのループ、電動入換機、覆われたバルク転送。
- 港：陸上電源のみ；バッテリータグ支援；静寂を方針とします。
- コンテナ：コイル、ビレット、モジュール用の標準20/40フィート—フォークリフトは標準を好みます。
人々と平和
- ヤード沿いに音響バームと樹木；PVフィールドのパネル下は草地。
- ほこり：コンベヤーは覆われ、転送ポイントは密閉・ろ過されます。
- 照明：下向きのみ；フクロウは夜勤を続けます。
Tap‑to‑open Q&A
「なぜ需要地ですべてを行わないのですか？」
「海洋にはe燃料船が必要ですか？」
「山があって鉄道がない場合は？」
「もっと長い送電線を作ればいいのでは？」
次は：Glass & Stone — Solar Glass, Bricks & Bindings Without Smoke（パート9）。太陽光で砂を溶かし、エネルギーを少しずつ使う都市を積み上げます。