Solaire enroulable — le plan d'énergie Tape-First
Imprimez de l'énergie sur une bande en mouvement, enroulez-la, expédiez-la dense, et collez-la joliment. Les agencements sont libres ; les câbles sont routés plus tard. Pas de cadres, pas de trous dans le toit, peu de tracas — juste du soleil rapide.
Considérez le solaire enroulable comme une énergie que vous installez comme du ruban adhésif : imprimez sur une bande en mouvement, expédiez en bobines, déroulez sur site, pressez pour coller, scellez les bords, et câblez les troncs proprement plus tard. Ce post transforme la vitesse de ligne et la géométrie des bobines en MW, conteneurs, jours et équivalent charbon pour une planification rapide.
Résumé pour les curieux
- Quoi : rouleau solaire fin et flexible imprimé roll-to-roll et expédié en bobines.
- À quelle vitesse : une seule ligne de 1 m à 30 m/min imprime ~7,78 MWc/jour. Un train de pose de 5 m déroule ~38,9 MWc/jour.
- Pourquoi 5 m : meilleur compromis entre peu de coutures + logistique routière légale sur des « méga-vans ».
- Échange par temps ensoleillé : un jour de train de 5 m ≈ ~133 tonnes courtes de charbon non brûlées (avec 6 heures de soleil).
- Logistique : utiliser des conteneurs pour des bobines de 1 m ; ou assembler près du port, rouler sur des camions, et dérouler le même jour.
Pourquoi le déroulable bat le cadre et le verre
- Continu, pas par lots. Si le web bouge, des watts apparaissent.
- Logistique du tissu. Puissance sur bobines ; charge utile limitée, pas le volume.
- Coller, ne pas percer. PSA + joints de bord → toits silencieux et profil aérodynamique.
- Fils après. D’abord le ruban adhésif, puis acheminer proprement les faisceaux.
- Moins de métal, moins d’étapes. Pas de racks, pas de cadres, moins de pièces à gérer.
Nous respectons toujours les codes, les normes et les électriciens. Nous sommes joueurs — pas imprudents.
Comment c’est fabriqué (granulé → puissance)
- Substrat en entrée. Film polymère ou mince métal se déroule.
- Enduire & déposer. Barrière → conducteurs → couches photoactives.
- Gravure laser. Les lignes P1/P2/P3 forment des cellules longues et fines en série.
- Encapsuler & stratifier. Joints d’étanchéité, lamelles de jonction.
- Enroulez-le. Le stratifié fini s’enroule comme un ruban. Soyez assez rapide pour enrouler.
Masse surfacique ~2–3,1 kg/m² ; finition architecturale lisse noir/blanc.
Référence : bobines de 1 m, conteneurs et énergie
Hypothèses : largeur 1,0 m, épaisseur 2,0 mm, Ø extérieur 1,0 m, Ø noyau 0,20 m, densité 180 W/m², masse surfacique 2,0 kg/m².
Énergie annuelle par conteneur
| Facteur de capacité | Énergie annuelle | Équivalent charbon |
|---|---|---|
| 20% | ≈ 4,28 GWh | ≈ 2 440 short tons |
| 25% | ≈ 5,35 GWh | ≈ 3 050 short tons |
| 30% | ≈ 6,42 GWh | ≈ 3 660 short tons |
Facteur charbon ~1,14 lb/kWh ; 2 000 lb = 1 short ton.
Débit d'impression (être assez rapide pour dérouler)
Pour une ligne de 1 m à la vitesse v (m/min) : surface/heure = v × 60 m² ; puissance nominale/heure = 10.8 × v kWp.
| Vitesse de ligne | kWp / heure | MWp / jour | Conteneurs / jour* |
|---|---|---|---|
| 10 m/min | 108 | 2.592 | ≈ 1,06 |
| 30 m/min | 324 | 7.776 | ≈ 3,18 |
| 60 m/min | 648 | 15.552 | ≈ 6,37 |
*Un conteneur ≈ 2,443 MWp. À 30 m/min, une ligne remplit ~3,18 boîtes/jour.
Durée de fabrication (par ligne de 1 m)
Temps pour imprimer un 40’ HC (≈ 2,443 MWp)
| Vitesse de ligne | Heures / conteneur |
|---|---|
| 10 m/min | ≈ 22,62 h |
| 30 m/min | ≈ 7,54 h |
| 60 m/min | ≈ 3,77 h |
Production hebdomadaire & mensuelle (24/7)
| Vitesse | MWp / semaine | Conteneurs / semaine | MWp / mois (30 j) | Conteneurs / mois |
|---|---|---|---|---|
| 10 m/min | ≈ 18,14 | ≈ 7,43 | ≈ 77,76 | ≈ 31,83 |
| 30 m/min | ≈ 54,43 | ≈ 22,28 | ≈ 233,28 | ≈ 95,49 |
| 60 m/min | ≈ 108,86 | ≈ 44,56 | ≈ 466,56 | ≈ 190,99 |
Étapes clés (par ligne @ 30 m/min)
- 1 MWc → ~3,09 h
- 10 MWc → ~1,29 jours
- 100 MWc → ~12,86 jours
- 600 MWc → ~77,16 jours
À 70 % d'OEE, une ligne de 1 m à 30 m/min ≈ ~2,0 GWc/an ; cinq lignes ≈ ~10 GWc/an.
Expédition‑en‑rouleau (5 m optimal) — enroulez sur des méga‑camions, déroulez le jour même
Pourquoi 5 m ? Assez large pour éliminer le nombre de joints, assez étroit pour les permis routiers. Nous assemblons cinq voies de 1 m près du port en une mère‑toile de 5 m que nous bobinons pour le transport routier.
Mega‑bobines de 5 m (même épaisseur & noyau)
Hypothèses : largeur 5,0 m, épaisseur 2,0 mm, noyau Ø 0,20 m, 180 W/m², 2,0 kg/m².
| Ø extérieur | Longueur | Surface | Plaque signalétique | Masse | Vide @30 m/min |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,30 m | ≈ 2 061,7 m | ≈ 10 308 m² | ≈ 1,856 MWp | ≈ 20,62 t | ≈ 68,7 min |
| 3,00 m | ≈ 3 518,6 m | ≈ 17 593 m² | ≈ 3,167 MWp | ≈ 35,19 t | ≈ 117,3 min |
| 4,00 m | ≈ 6 267,5 m | ≈ 31 337 m² | ≈ 5,641 MWp | ≈ 62,67 t | ≈ 208,9 min |
- Par défaut Mega‑van : Ø 2,30 m (~20,6 t). Un tambour par plateau basculant ; couplez à un dérouleur motorisé et déroulez en moins d'une heure.
- Breakbulk/Ro‑Ro : Ø 4,00 m (~62,7 t) pour moins de changements ; nécessite un levage lourd au port/site.
- Note : Les conteneurs sont toujours parfaits pour expédier des bobines 1 m. Les fûts de 5 m sont pour la route/le breakbulk.
Débit de déroulage (5 m)
| Vitesse de déroulage | MWp / heure | MWp / jour | Bobines/jour (Ø 2,30) |
|---|---|---|---|
| 15 m/min | 0.81 | 19.44 | ≈ 10,5 |
| 30 m/min | 1.62 | 38.88 | ≈ 21,0 |
La tonnage quotidien est défini par la surface, pas par la taille de la bobine. À 30 m/min, vous posez ~432 t/jour de stratifié (2,0 kg/m²).
La méthode méga‑van (route)
- Assemblage-laminage près du port. Cinq voies de 1 m → toile de 5 m avec canaux de bus de couture.
- Bobinage & chargement. Enroulez sur un tambour Ø 2,30 m ; posez-le sur un plateau bas avec des arbres amovibles.
- Conduite & accouplement. Convoi à chargement large ; accouplez le tambour au dérouleur motorisé sur la zone de départ.
- Passage de déroulage. 15–30 m/min ; les rouleaux presseurs collent les bandes PSA ; un cordon de scellement suit le bord.
- Dépose de câble & QC. Trunks à connexion rapide tous les 50–100 m vers des skids 1 500 VDC ; vision/IR + IV sniff suivent le train.
Ce n'est pas une course — nous facilitons simplement les choses
Nous ne courons pas après des trophées. La rapidité est simplement ce qui arrive quand il y a moins de pièces et moins de décisions : dérouler, presser, sceller, câbler. Terminé.
- Moins d'étapes → moins de retards.
- Local d'abord. Assemblage Stitch‑lam au port ou à l'intérieur des terres ; l'usine est un kit, pas une cathédrale.
- Énergie du même jour. Charger sur les camions, dérouler à l'arrivée, commencer à compter les kWh.
Production en journée ensoleillée vs. le charbon que vous devriez brûler
Pour une journée claire, les « heures de soleil » Hsun ≈ 4–7. Énergie en journée ensoleillée ≈ MWc × Hsun. Pour égaler cela avec du charbon, il faut environ ~1,14 lb/kWh.
Comparaison rapide (utiliser Hsoleil=6 en tant que milieu)
| Chose | Plaque signalétique | Énergie en journée ensoleillée | Charbon équivalent | Camions-bennes* |
|---|---|---|---|---|
| Une bobine de 5 m Ø 2,30 m | 1,856 MWc | ≈ 11,136 MWh | ≈ 6,35 tonnes courtes | ≈ 0,25 |
| Un conteneur 40’ HC (36× bobines de 1 m) | 2,443 MWc | ≈ 14,658 MWh | ≈ 8,36 tonnes courtes | ≈ 0,33 |
| Un train de pose de 5 m, 1 jour à 30 m/min | 38,88 MWc/jour | ≈ 233,28 MWh | ≈ 133,0 tonnes courtes | ≈ 5,3 |
| « Tapis solaire » 100 km × 5 m | ≈ 90 MWc | ≈ 540 MWh | ≈ 307,8 tonnes courtes | ≈ 12,3 |
| Un train de pose de 20 m, 1 jour à 30 m/min | 155,52 MWc/jour | ≈ 933,12 MWh | ≈ 531,9 tonnes courtes | ≈ 21,3 |
| Couloir 1 000 km × 20 m | ≈ 3,6 GWc | ≈ 21 600 MWh | ≈ 12 312 tonnes courtes | ≈ 492,5 |
*Grands camions routiers ≈ 25 tonnes courtes. Multipliez énergie & charbon par (Hsoleil/6) pour d’autres sites.
Navires, conteneurs — ou aucun des deux
Nous ne savons pas toujours combien de conteneurs un navire peut contenir lorsque nous construisons localement. Nous gardons donc deux options ouvertes.
A) Conteneurs (quand ils sont disponibles)
- Règle générale : un 40’ HC ≈ 2,443 MWp (36× bobines de 1 m).
- Calcul rapide : Puissance expédiée MWp ≈ 2,443 × FEUs ; ajustez selon le stockage/poids pratique.
B) Local d’abord (quand les caisses sont rares ou inconnues)
- Assemblage près du port ou d’un hub intérieur. Construisez des toiles de 5 m à partir de bandes de 1 m.
- Méga‑vans. Roulez sur des plateaux bas ; déroulez le même jour à 15–30 m/min.
- Breakbulk/Ro‑Ro. Pour les trajets côtiers, expédiez de plus grands fûts et évitez les caisses.
Le prix en physique & matériaux
Intensité matérielle : ~2,0 kg/m² (sans verre, sans cadres) → ~90 W/kg à 180 W/m².
Facture indicative des matériaux (par m²)
| Couche | Masse | Remarques | Coût physique* |
|---|---|---|---|
| Polymères (couche supérieure / encapsulants / substrat) | ~1,6 kg | fluoropolymère + EVA/ionomère + PET/PO | 4–7 $ |
| Empilement barrière | <0.05 kg | AlOx/SiOx ou film métallisé | 0,5–1,5 $ |
| Conducteurs | ~0,08–0,15 kg | Grille Cu/Al & bus de couture (minimiser Ag) | 0,7–2,5 $ |
| Empilement actif | <0.02 kg | couche mince (classe pérovskite/CIGS) | 0,8–3,0 $ |
| PSA + joints d'étanchéité | ~0,2 kg | bandes à motifs + perle de périmètre | 0,8–1,5 $ |
| Sous-total | ~2,0 kg | — | 7,8–15,0 $/ m² |
À 180 W/m² → matériaux plancher ~0,043–0,083 $/W. Avec amortissement, main-d'œuvre, énergie, déchets, QA, garantie : coût à la sortie d'usine souvent ~0,15–0,30 $/W à grande échelle. Illustratif, pas un devis.
Impôts physiques à gérer
- Plat vs inclinaison/suivi : −8–20% de rendement par rapport à l'inclinaison optimale (dépendant de la latitude).
- Chaleur : tempco ~−0,2 à −0,35%/°C ; les couches mates aident.
- Encrassement : sites arides 3–8% sans nettoyage léger ; ajouter des voies de maintenance.
- Soulèvement éolien : conception pour ~1–3 kPa de rafales ; PSA à motifs + ancres/buttes en bordure.
- Joints : moins il y en a, mieux c'est ; les voies de 5 m sont le point idéal.
Pas de petites poussières de progrès — une vraie usine mondiale
- Cœur d'encre : nombreuses lignes R2R de 1 m à 30 m/min → ~2,0 GWp/an par ligne (70% OEE).
- Hubs de couture portuaires : combiner des voies de 1 m → toiles-mères de 5 m ; bobiner pour route ou vrac.
- Trains de pose : flottes régionales déroulent à 15–30 m/min → ~19–39 MWp/jour par train.
- Logistique de masse : ~432 t/jour de stratifié par train à 30 m/min.
- Qualité à grande vitesse : vision/IR, reniflage IV, GNSS tel que construit ; épissures volantes pour éviter les arrêts.
D'une démonstration agréable à des gigawatts continentaux — sans attendre des fabs sur mesure.
Aurons-nous un endroit pour utiliser l'électricité ?
Oui — si nous planifions la prise aussi audacieusement que la moquette. Construire des blocs de 2–10 MW, regrouper vers les postes, et associer à des charges flexibles pour que les watts de midi ne restent jamais inactifs.
Puits primaires (appariement dès le premier jour)
- Eau : dessalement & pompage en vrac (stockage gravitaire dans canaux/réservoirs).
- Ag‑industrie : chaîne du froid, mouture, pressage des oléagineux, irrigation.
- Matériaux : broyage du ciment, lavage des granulats, calcination de l'argile (électrifiée), séchage des briques.
- Molécules : H2 → ammoniaque/engrais ou méthanol ; fonctionnement maximal à midi.
- Données & télécom : DCs en périphérie, tours, charges de redresseur.
- Transport : dépôts pour bus électriques/camions électriques ; les fenêtres de charge s’alignent avec le soleil.
Stratégie réseau
- Blocs 1500 V CC → MV sur socle → anneau de poste → corridor HV/HVDC.
- Stockage léger, charges lourdes : prioriser la demande contrôlable ; ajouter 1–2 h de stockage uniquement là où cela multiplie la valeur.
- Créativité PPA : co-localiser l’industrie ; traiter le corridor comme un parc industriel énergétique.
Étirement : mère-web de 20 m ("méga-rouleau" de vrac)
Lorsque les ports et corridors permettent des charges hors gabarit, 20 m vont plus vite (moins de joints, moins d’arrêts).
| Ø extérieur | Longueur | Plaque signalétique | Masse | Vide @30 m/min |
|---|---|---|---|---|
| 3,0 m | ≈ 3,52 km | ≈ 12,67 MWp | ≈ 140,7 t | ≈ 1,96 h |
| 4,0 m | ≈ 6,27 km | ≈ 22,56 MWp | ≈ 250,7 t | ≈ 3,49 h |
Levage lourd & arrimage maritime requis. 5 m vous fait avancer presque partout ; 20 m est le mode sprint côtier.
Calcul rapide que vous pouvez faire devant un maire
- Énergie par jour ensoleillé : MWh ≈ MWp × Hsun (utilisez 4–7).
- Charbon (tonnes courtes) : ≈ 0,00057 × kWh → avec les MWh, multipliez simplement par 0,57.
- Camions-bennes : tonnes courtes ÷ 25 (gros camions routiers).
- Rythme de pose en train (5 m) : MWp/h ≈ 0,054 × vitesse(m/min) → 30 m/min ≈ 1,62 MWp/h.
- Rythme de pose en train (20 m) : MWp/h ≈ 0,216 × vitesse(m/min) → 30 m/min ≈ 6,48 MWp/h.
Assez pour prendre des décisions en temps réel sans tableurs.
Pré-calculé : un vrai toit
Entrepôt : 100 000 ft² → 9 290 m² ; utilisez 70 % pour les modules.
- Surface couverte : ≈ 6 503 m²
- Puissance nominale : ≈ 1,171 MWp (à 180 W/m²)
- Charge morte ajoutée : ≈ 13,0 t (à 2,0 kg/m²)
- Énergie annuelle (20 % CF) : ≈ 2,051 GWh
- Équivalent charbon / an : ≈ 1 169 tonnes courtes
Une comparaison amicale (et hilarante)
Nucléaire : le marathonien stoïque — lent pour le premier kWh, très régulier ensuite.
Solaires enroulables : le sprinteur énergique — au sol ce trimestre, accumulant des kWh pendant que les ciseaux à ruban sont encore en cours d'acheminement. Nous aimons les deux ; nous aimons vraiment arriver en avance.
Les chiffres sont arrondis & illustratifs ; vérifiez les codes, le vent, le feu, les ports, les permis et les règles de circulation pour votre site. Aucun script n'a été endommagé lors de la création de cette page.