Transporte & Fluxos — Local vs Global
Enviamos átomos ou enviamos formas? Em nossa construção, logística é uma escolha de design: mover a menor massa na menor distância com o movimento mais limpo — e deixar os elétrons fazerem o trabalho pesado.
Primeira regra — enviar valor, não sujeira
Logística é um jogo de física. Cada quilômetro multiplica sua massa. Então fazemos a massa menor antes de movê-la: classificar → concentrar → fundir → finalizar. Com energia limpa, o melhor lugar para fazer transformações pesadas é perto da mina, depois enviar as formas por trem ou navio. O mundo recebe vigas e fios, não poeira e rejeitos.
- Rejeição precoce (Parte 2) elimina toneladas inúteis imediatamente.
- Fundição local (Partes 4–6) troca carvão por elétrons e evita o transporte de rocha de baixa qualidade.
- Formas padrão (esta parte) se encaixam em trens e navios como Tetris.
Energia por modo — guia rápido (indicativo)
Eletricidade por tonelada‑quilômetro (kWh/t‑km). As faixas incluem terreno e carregamento. Escolhemos pontos de planejamento conservadores.
| Modo | kWh/t‑km | Ponto de planejamento |
|---|---|---|
| Transportador de correia (coberto) | 0.02–0.05 | 0.03 |
| Ferrovia elétrica (carga pesada) | 0.02–0.06 | 0.04 |
| E-caminhão (200 t no local; rodovia 40 t GCW) | 0.15–0.35 | 0.25 |
| Navio/barcaça de bateria para curta distância marítima | 0.01–0.03 | 0.015 |
| Teleférico aéreo (a granel) | 0.03–0.08 | 0.05 |
Para montanhas ou direitos de passagem difíceis, teleféricos e correias transportadoras superam estradas. Para 50–1.500 km, o trem vence. Para água, navios riem suavemente.
Dois lembretes
- Qualidade importa mais que distância para caminhões (veja Parte 7).
- Elétrons são locais; matéria é pesada. Se puder ser feito com fios em vez de rodas, escolha fios.
O que transportar — a escada do minério → bobina
Multiplicadores de massa (razões indicativas para produzir 1 tonelada de aço final)
| O que você envia | Toneladas enviadas | Comentário |
|---|---|---|
| Bobina/chapa/seções acabadas | ~1,00 t | Melhor logística; acabamento local apenas |
| DRI/HBI (para EAF local) | ~1,05 t | Pequenas perdas de acabamento |
| Pelotas/concentrado de ferro | ~1,6–1,8 t | Reduz o transporte em relação ao minério |
| Minério bruto | ~2,0–2,4 t | Não faça isso com seus trens |
Os números refletem rendimentos típicos; a geologia do local pode alterá-los. O princípio não.
Versão cobre (para fazer 1 t de cátodo)
| O que você envia | Toneladas enviadas | Comentário |
|---|---|---|
| Cátodo (99,99%) | 1,00 t | Barra/fio próximo à demanda |
| Concentrado (~30% Cu) | ~3,3 t | Fundir no hub portuário se necessário |
| Minério (~0,8% Cu) | ~125 t | Por favor, não |
Classificar cedo (Parte 2) mantém essas proporções amigáveis.
Regra prática: envie coisas em forma de navio
Cenários pré-calculados
Cenário A — 1 Mt de aço para mercados a 1.000 km de distância
Espinha dorsal ferroviária + 50 km de e-truck na última milha até os clientes.
| O que você envia | Toneladas | Energia ferroviária | Energia da última milha | Total |
|---|---|---|---|---|
| Bobina/chapa acabada | 1,00 Mt | 1.00×1000×0.04 = 40 GWh | 1.00×50×0.25 = 12.5 GWh | 52.5 GWh |
| DRI/HBI | 1.05 Mt | ~42 GWh | ~13.1 GWh | ~55 GWh |
| Pelotas de ferro | 1.7 Mt | ~68 GWh | ~21.3 GWh | ~89 GWh |
| ROM ore | 2.2 Mt | ~88 GWh | ~27,5 GWh | ~116 GWh |
Ferrovia: 0,04 kWh/t‑km • Caminhão: 0,25 kWh/t‑km. Massa menor vence rapidamente.
Cenário B — 300 kt de cobre ao longo de 3.000 km (ferrovia)
| O que você envia | Toneladas | Energia ferroviária | Comentário |
|---|---|---|---|
| Cátodo | 0,30 Mt | 36 GWh | Melhor logística |
| Concentrado (30% Cu) | 1,00 Mt | 120 GWh | Opção de fundição no porto |
| Minério (0,8% Cu) | 37,5 Mt | 4.500 GWh | …Não. |
Limpar a massa cedo é o jogo todo.
Cenário C — Enviar módulos solares por mar (eles são leves!)
1 GW de módulos (~50 kt) movidos 10.000 km por bateria assistida de curto alcance/mar.
| Massa | Distância | kWh/t‑km | Energia |
|---|---|---|---|
| 50.000 t | 10.000 km | 0.015 | 7.5 GWh |
Preferimos enviar módulos acabados, de alto valor e empilháveis do que minério em qualquer dia.
Cenário D — Transportador do campus vs estrada
Mover 10 Mt/ano por 8 km dentro de um site.
| Modo | kWh/t‑km | Energia anual | Notas |
|---|---|---|---|
| Transportador coberto | 0.03 | ~2.4 GWh | Silencioso, fechado |
| E‑trucks (site) | 0.25 | ~20 GWh | Usar para flexibilidade, não para fluxo base |
Transportadores são tubos para sólidos. Onde podemos, construímos.
Padrões — local vs global
Padrão 1: Campus primeiro
- Mina → triagem → fundição → moldagem em um único local
- Enviar rolos, tarugos, cátodo, módulos
- Melhor quando: bom acesso a ferrovia/porto; água e terra locais
Padrão 2: Hub costeiro
- Ferrovia curta do interior até a costa; equipamento pesado no porto
- Navios-bateria de curta distância distribuem regionalmente
- Melhor quando: terreno acidentado no interior, costa fácil
Padrão 3: Acabamento distribuído
- Enviar chapa/rolo/cátodo; acabamento próximo às cidades
- E-caminhões fazem os últimos 50–200 km
- Melhor quando: clientes pequenos e diversos, rápida resposta
Quando ainda enviamos concentrados?
Pátios, pegadas & vizinhos
Anatomia ferroviária & portuária
- Ramais internos: circuito de 2–3 km, locomotivas elétricas, transferência a granel coberta.
- Porto: somente energia da costa; auxílio de rebocador a bateria; silêncio como política.
- Containers: padrão 20/40 pés para bobinas, tarugos, módulos — empilhadeiras adoram padrões.
Pessoas & paz
- Barreiras acústicas e árvores ao longo dos pátios; prados sob painéis em campos PV.
- Poeira: transportadores cobertos; pontos de transferência fechados e filtrados.
- Iluminação: somente para baixo; corujas mantêm seu turno noturno.
Tap‑to‑open Q&A
“Por que não fazer tudo localmente para a demanda?”
“Precisamos de navios com e‑fuel para oceanos?”
“E quanto às montanhas sem ferrovia?”
“Podemos simplesmente construir linhas de energia mais longas em vez disso?”
A seguir: Glass & Stone — Solar Glass, Bricks & Bindings Without Smoke (Parte 9). Vamos derreter areia com luz solar e empilhá-la em cidades que consomem energia.